Czy ktoś wie jakie warunki trzeba spełnić, aby auto zostało uznane za zabytek? Kto stwierdza czy dany pojazd się kwalifikuje czy też nie? I czy koszty utrzymania zabytku są wyższe aniżeli koszty utrzymania zwykłego auta?

Napewno musi być orginał a przynajmniej jakieś 90%
Tablica rej. jest dużo droższa ale oc jest tańsze. tak było chyba że się coś zmieniło.

Do tego nad takim autem zarejestrowanym jako zabytek rękę trzyma cały czas konserwator zabytków.
Jak będziesz chciał dokonać jakiejś modyfikacji tego pojazdu albo zwyczajnie go wyzłomować będziesz musiał uzyskać zgodę konserwatora zabytków. Jeśli zrobiłbyś to bez jego zgody możesz trafić nawet do więzienia.
Tak więc ja polecam rejestrować jako zabytki jedynie prawdziwe unikaty.

Pierwsze słyszę, że łape na zabytek kładzie konserwator. Tak jest przy nieruchomościach, ale przy autach wydaje mi się, że nie.
Tu jest link z którego dowiesz się co to jest zabytek i z czym to się je:
http://www.oldtimersclub.pl/forum/14/view/1122.html
a tu są koszty rejestracji:
http://www.oldtimersclub.pl/forum/14/view/4070.html
7 stów, to jeszcze nie tak źle za taką zabawę. Gorzej jest z remontami, bo w to kupe kasy trzeba włożyć i zdobyć oryginalne części:)

http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Aktua ... ,3936.html - ostatnie 3 linijki "Powinien on dbać o pojazd i zabezpieczać go przed zniszczeniem czy kradzieżą, bez zezwolenia wojewódzkiego konserwatora zabytków nie może on pojazdu przerabiać, odnawiać, rekonstruować czy też dokonywać innych zmian."

Koszty są na pewno wyższe, bo to w końcu zabytek. A czy ktoś może powiedzieć, ile lat musi mieć auto, by mogło być uznane za zabytek?

Oszczedzało się na przegladach, teraz jeżeli chcę się raz w roku zawieść młodych do ślubu trzeba robić